充液閥工作原理_機(jī)械/儀表_工程科技_專業(yè)資料。充油閥的工作原理 [2011-01-04] 充液閥用在 100 噸以上的中、大型液壓機(jī)上。這些壓機(jī)，油缸較大，光靠油泵供 油，下行速度太慢，影響生產(chǎn)效率。于是，在壓機(jī)頂上設(shè)置一個(gè)上油箱，在上油 箱與油

充油閥的工作原理充液閥用在 100 噸以上的中、大型液壓機(jī)上。電液動(dòng)雙層卸灰閥這些壓機(jī)，油缸較大，光靠油泵供 油，下行速度太慢，影響生產(chǎn)效率。于是，在壓機(jī)頂上設(shè)置一個(gè)上油箱，在上油 箱與油缸上腔之間安裝充液閥。當(dāng)活塞下降時(shí)，充液閥打開(kāi)，上油箱的油直接補(bǔ) 進(jìn)油缸上腔。加壓時(shí)，充液閥關(guān)閉，靠油泵加壓?；钊仙龝r(shí)，充液閥打開(kāi)，油 缸上腔的油又回到上油箱。我不能傳圖到這里，原理圖沒(méi)法給你看。傳統(tǒng)型充液 閥 SLG-24 一般作為液壓缸和油箱間的吸排油閥使用，大型壓力機(jī)的快進(jìn)行程， 要從油缸向油箱吸油，加壓時(shí)防止從油缸流入油箱，反向時(shí)從油缸排油到油箱。 傳統(tǒng)型充液閥 SLG-24 加工精良，精密度高，無(wú)泄漏，保壓性能良好。傳統(tǒng)型充 液閥 SLG-24 自身帶緩沖閥心，能有效減少?zèng)_擊和振動(dòng)。傳統(tǒng)型充液閥 SLG-24 廣泛應(yīng)用于高速?zèng)_床、壓力機(jī)、注塑機(jī)等機(jī)器。充油閥（又叫充液閥）。用在中、 大型液壓機(jī)上。目的是加大供油量，使主缸活塞快速下降。安裝在上油箱和主缸 之間。其工作原理：主缸活塞下降時(shí)，油泵供油量小，活塞因自重而下降，導(dǎo)致 主缸上腔成真空狀態(tài)， 將充油閥的閥口吸開(kāi)（倒錐狀的閥芯靠彈簧向上頂著封閉 的），電液動(dòng)雙層卸灰閥把上油箱的油放入主缸上腔。活塞到位后，彈簧將充油閥關(guān)閉，壓機(jī)在油 泵供油壓力下工作。然后要活塞反程向上，油泵向主缸下腔供油， 在活塞尚未 動(dòng)時(shí)，下腔就有壓力了，有一根小管把這個(gè)壓力引到充油閥去打開(kāi)充油閥，活塞 上升時(shí)，上腔的油就回到上油箱了。上油箱滿了后，有一根大管子把多的油引出 回到下油箱。 充液閥一般作為液壓缸和油箱間的吸排油閥使用，大型壓力機(jī)的 快進(jìn)行程，要從油缸向油箱吸油，加壓時(shí)防止從油缸流入油箱，反向時(shí)從油缸排 油到油箱。法蘭型充液閥體積小，通過(guò)流量大且無(wú)泄漏，可直接焊接或用法蘭固 流量是自由流動(dòng)時(shí)壓力損失 0.03MPa 時(shí)所得的值。流速約為 3.5m/sec。 低液控壓力比為閥座部分與液控受壓部分面積比所決定?；爻虝r(shí)，必須先泄壓， 否則可能無(wú)法開(kāi)啟或造成沖擊。 它控制的油缸被動(dòng)前進(jìn)時(shí)，控制油為壓力油， 充液閥打開(kāi)，油缸充液閥腔因真空吸取大量油液，當(dāng)需要加壓繼續(xù)前進(jìn)時(shí)，控制 壓力油斷開(kāi)，充液閥關(guān)閉，油缸充液閥腔打高壓油慢速前進(jìn)?；爻虝r(shí)，充液閥再 次打開(kāi)，油液通過(guò)充液閥快速回油箱。 充液閥選購(gòu)方法 [2010-12-29] 控制閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和動(dòng)作可靠等特點(diǎn)，電液動(dòng)雙層卸灰閥但由于它直接與工藝介質(zhì)接觸，其性能 直接影響系統(tǒng)質(zhì)量和環(huán)境污染， 所以對(duì)控制閥必須進(jìn)行經(jīng)常維護(hù)和定期檢修，尤 其對(duì)使用條件惡劣和重要的場(chǎng)合，更應(yīng)重視維修工作。重點(diǎn)檢查部位。油缸頂部 開(kāi)了一個(gè)孔，充液閥安在這孔中，上通上油箱，下通油缸上腔?；钊陆?，是靠 自身重量，使上腔呈負(fù)壓，這負(fù)壓把充液閥吸開(kāi)，上油箱的油就從上往下流進(jìn)上 腔。當(dāng)上腔油滿后，不呈負(fù)壓了，充液閥內(nèi)部的彈簧向上推動(dòng)閥芯關(guān)閉充液閥。 加壓時(shí)，壓力不會(huì)從這里泄漏?；钊仙龝r(shí)，油缸下腔要加壓，在其加壓管道上 引出一根小管，把壓力引到充液閥的上方，在活塞尚未上動(dòng)時(shí)，這壓力把充液閥 打開(kāi)，于是，上腔就與上油箱連通了。只要下腔壓力一撤，充液閥就自行關(guān)閉。 閥芯是調(diào)節(jié)工作時(shí)的可動(dòng)部件，受介質(zhì)的沖刷、腐蝕為嚴(yán)重，檢修時(shí)要認(rèn)真檢 查閥芯各部分是否被腐蝕、 磨損，特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴(yán)重 （因氣蝕現(xiàn)象），應(yīng)予注意。充液閥閥芯損壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換，另外還應(yīng)注意 閥桿是否也有類似的現(xiàn)象， 或與閥芯連接松動(dòng)等。蓄能器閥的動(dòng)態(tài)特性對(duì)于降低 流程易變性起了很重要的作用。 在許多關(guān)鍵的流程中，不同的閥門降低流程易變 性的幅度即使相差 1%也能夠大幅度提高生產(chǎn)效率并減少?gòu)U物。很顯然，這樣的 經(jīng)濟(jì)效益使我們完全可以否定傳統(tǒng)的做法， 即只根據(jù)閥的初購(gòu)買價(jià)格來(lái)決定是 否購(gòu)買。 籠式球閥的調(diào)整片形式的種類非常廣泛，因此能夠滿足大多數(shù)應(yīng)用場(chǎng)合 的需求，從而使它成為各種閥中的?；\式球閥調(diào)整片有很多種，包括平衡調(diào) 整片、非平衡調(diào)整片、彈性座調(diào)整片、受約束調(diào)整片及全尺寸調(diào)整片等。在許多 情況下，一種閥體的各種調(diào)整片配置是可以互換的。